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七款配置推荐中低配 雷克萨斯ES导购篇

  纠错  2013/7/1 11:18:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
2013款雷克萨斯ES车型的推出,完成了该车系的全新换代,作为第六代雷克萨斯ES车型,在拥有新外观的同时,车身尺寸也有了一定幅度的增长,此次换代的雷克萨斯ES车型推出了三种动力总成,七款不同配置的车型,接下来我们就来分析一下这款豪华品牌中型车的哪种配置值得购买。

雷克萨斯 ES 官方指导售价
车型 售价(万元)
ES250精英版 35.90
ES250典雅版 40.90
ES250豪华版 44.90
ES350典雅版 55.00
ES350豪华版 65.40
ES300h精英版 39.90
ES300h豪华版 49.90

  雷克萨斯ES7款车型售价在35.9-65.4万元之间,其中包含ES250、ES350两款汽油车型和ES300h混动车型,根据车型定位,雷克萨斯ES销售主力,将会是35至45万区间的车型。

新ES的修长饱满的轮廓有一股的肌肉感,令人误认为ES能与5系Li、A6L等一拼的身型,实际上ES的直接竞争对手是A4L和3系Li。

对比车型 雷克萨斯ES 奥迪A4L 丰田皇冠 宝马3Li
长(mm) 4900 4761 5005 4734
宽(mm)

1820

1826 1810 1811
高(mm) 1450 1439 1500 1455
轴距(mm) 2820 2869 2925 2920

看到2820mm的轴距大家基本上就知道ES的对手是谁了,虽然轴距长不代表一定有优秀的空间表现,但我相信日本人偷空间的手段一定是一等一的精明。

2013款雷克萨斯ES采用了全新家族样式设计风格,使其变身为一款时尚风格的中型车,多达十种的车身颜色,能满足不同人群的审美需要。

ES的C柱收敛得比以前更流畅,再加上粗壮的外形,让ES从后面看起来更像一部轿跑,提升了不少运动感。

双10幅式的轮圈说不上特别漂亮,至少看起来还是挺斯文的,我个人还是喜欢高配型号的那个密辐轮圈。

老ES另外一个受人诟病的地方是那和凯美瑞极为相似的内饰,在新ES上我们已经看不到从前的风格,雷克萨斯除了导入家族式面谱之外,家族式座舱也一同出现在新世代的车型上。

 

雷克萨斯ES提供了三种内饰配色供消费者选择,分别为体现运动气质的全黑配色或是灰色座椅搭配深色中控台以及更有豪华气息的象牙色内饰。

搭载在ES250上的是2AR-FE,2.5升直列四缸自然吸气发动机,184PS的最大马力和235Nm的峰值扭矩并不起眼,在数据上被A4L、3系Li和XTS等对手拉下一大截。虽然数据并不突出,但是这套发动机胜在运转平顺,动力输出也够线性。

来自爱信的6速手自一体变速箱与发动机一样都是用在凯美瑞上的那一套,但无论匹配程度、换挡顺畅性都非常好,虽然和ES300h上的那套E-CVT变速箱比还是会感觉到一点点窒动,但并不明显。

新一代ES用上了亚洲龙的平台,悬挂结构其实仍然和凯美瑞差不多,为前麦弗逊后双连杆独立悬挂。悬挂结构并不能代表车的操控能力,更重要的是车厂的调教,所以我觉得并不需要为这点而责难什么。

●雷克萨斯ES配置分析

●雷克萨斯ES250 精英版

  官方指导价:35.90万元

雷克萨斯 ES 主要外观配置

卤素前大灯

大灯手动调节 自动灯光控制
前后雾灯 LED日间行车灯 LED高位刹车灯
电动调节外后视镜 后挡风玻璃除雾  
雷克萨斯 ES 主要安全配置

前、后侧气囊及头部气囊

膝部气囊 前后排三点式安全带
ISOFIX儿童座椅接口 ABS+EBD VSC车身稳定系统
ESS紧急刹车灯闪烁 胎压监测+自动定位 防盗报警系统
制动优先系统    
雷克萨斯 ES 主要科技舒适配置

迎宾照明灯

三种驾驶模式选择 环保仿真皮材质座椅
前排座椅10向电动调节 自动防眩目内后视镜 巡航控制系统
智能钥匙+一键启动 防夹电动车窗 方向盘4向调节
双区自动空调 花粉过滤功能 8喇叭扬声器
6碟CD播放器 FM/AM收音机 蓝牙电话
MP3+Ipod接口 停车辅助雷达 全尺寸备胎

ES250精英版虽然是最便宜的,不过配置一点都不简单。光是后视镜这一个部件就集成了电动调节、电动加热、电动折叠、自动防眩目等功能。

智能迎宾自动照明功能可以在感知到车主接近车辆时自动点亮灯光,让车主其他人面前面子倍增。

 

      【单色显示屏】                     【方向盘电动调节】   

   对于35万左右售价的车型来说,没有中央彩色显示屏未免有些说不过去了。泊车辅助、自动大灯、电动折叠后视镜这些方便日常使用的配置作为标配出现在ES250精英版上,双温区自动空调以及后排出风口提高了车内乘客舒适感。对于追求更好舒适性的消费者来说,这款入门级的精英版完全可以满足他们的需求。

2012年8月3日

豪门之战 雷克萨斯ES对比英菲尼迪G系
    国内市场20-30万元是标准普通品牌中级车的天下,而往高处看是由德系三强把控的豪华中大型车;在这两个级别之间的其实就是我们今天要说的豪华中级车,但是目前很多朋友一提到豪华中级车就想到宝马3系Li、奥迪A4L这样略显乏味的选手,而另外两位极具竞争力的“日系”选手却被我们忽略了,它们就是——雷克萨斯ES和英菲尼迪G系。 说到豪华中级车,相比上文提到的几位从紧凑级通过几代时间不断加长而来的选手而言(至于奔驰C级和雷克萨斯IS,由于尺寸的问题,目前已经不属于我们今天讨论的“中...查看全文>> 更多相关>>
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